Voitures OCEM

L'Office Central d'Etudes et de Matériel fut créé en 1919 afin de standardiser la construction ferroviaire. La première série de 1036 voitures OCEM fut construite entre 1924 et 1932. Elle se caractérise par la présence de "rivets apparents" ("RA") sur chaque côtés, qui font de ces voitures des figures emblématique de l'Office. Quelques défauts suscitent alors une nouvelle série sans rivets, dite "à faces lisses" ("FL"), produite en 862 exemplaires, dont 639 acquises par le réseau de l'Etat entre 1929 et 1939.

On doit aussi à l'OCEM des voitures postales, des fourgons et des wagons de marchandise.

Interieur de B10 OCEM FL du Pacific Vapeur Club

VOITURES A RIVETS APPARENTS

1ère classe

A8 rivets apparents n° 561 PLM. Poids : 48 t. - AJECTA

Mixtes 1ère/2ème classe

Voiture A3B5myfi4819, type 1928-1930, à l'origine Midi A3B5yfi3001. Voiture prototype de la série. 18 place en 1ère classe, 40 places en seconde. Long. HT : 21,78 m. Poids : 45,5 t. Propriété de la SNCF, confiée 2005 en très mauvais état à l'APMFS pour restauration. Extérieur restauré. APMFS

2ème classe

B10 à rivets apparents, vue en direction de la rotonde de Mohon le 14/9/2004.

3ème classe (à l'origine)

voiture B9 OCEM RA
Voiture B9 myfi 54639 à rivets apparents, à l'origine C9 mais réaménagée en 2ème classe par la SNCF. La livrée et le marquage reprennent la classe d'origine. Sanitarisable (c'est-à-dire transformable en voiture ambulance durant la guerre, grâce à la porte préparée en milieu de voiture). Voiture agréée SNCF - CFTLP.

B9 54650. Même type que ci-dessus - CFTLP, dépôt de Limoges.

Voitures fourgons

Voiture A5d (ou B5d ?) modifiée en voiture technique pour caténaire (pantographe sur une extrêmité), coiffée d'une protection de toit. Il reste probablement peu de choses de l'aménagement intérieur. Longueur : 21,60 m. ; Poids : 41,560 t.

VOITURES A FACES LISSES

1ère classe

Voiture ETAT N° 50.87.48378223. Construite en 1931 pour circuler sur la relation entre PARIS SAINT LAZARE et les PORTS DE LA MANCHE. Retraitée depuis 1984 à PARIS-MASSENA, lieu d' affectation. Rachetée à l'AJECTA en 1993, elle arrive au CMCF en juillet 2004. La TRANSATLANTIQUE a retrouvé sa livrée d'origine en 2005. Dans un premier temps, ces voitures étaient composées de deux compartiments et de deux salles style Pullman. Fin des années 1940 début 1950, ces voitures ont circulé sur le réseau NORD sans modification. Liaison PARIS LILLE. A la suite de ces liaisons, 18 voitures ont été modifiées en couchettes 1ère classe "A8c8". - CMCF à Oignies

A8 à face lisse, de 1932. Classée "mobilier des MH" en 2003. Restauration en 2005. - Pacific Vapeur Club.

A8 à faces lisses - Chemin de Fer Touristique du Haut-Quercy.

Deux A8 OCEM FL - 5ème Régiment du Génie, Versailles.

Voiture photographiée à Meulin en janvier 2007. Propriété SNCF. Sous les fenêtres les points de rouille laissent croire à la présence de rivets, mais c'est bien une "faces lisses".

Mixtes 1ère / 2ème classe

A3B5yfi 3474 à face llisse. PO-MIDI d'origine Etat. Construite en 1931 par Soulé à Bagneres-de-Bigorre. 22,013 m. ; 45 t. Préservée en livrée d'originie : à filets jaunes en 1ère et filets verts en 2eme classe - AJECTA

A3 1/2 B5. La teinte bleue des vitrages est dûe à la reconstitution d'une ambiance de nuit à l'intérieur de la voiture.
Vue en gare de Martel (Lot) après le tournage du film "Effroyables jardins". Propriétaire non identifié.

2ème classe

PLM B9c9yfi (2ème cl. avec couchettes) 5805 à faces lisses. Equipée d'un compartiment toilette (sans WC) au centre. Construite en 1935 par Décauville à Corbeil, série de 9 exemplaires. 23,925 m. ; 49 tonnes. La très belle livrée de cette voiture ne semble cependant pas avoir été portée par les OCEM FL du PLM, à priori déja converties à la couleur verte dans les années 30. - AJECTA

5 Voitures B10 à faces lisses construites entre 1938 et 1939. Dont 2 classées MH. - Pacific Vapeur Club

B10 myfi 34915, à faces lisses, d'origine Etat. (ex UIC : 50 87 20 44 155 1) - AAATV Centre - Val-de-Loire, Cosne-sur-Loire.

3ème classe

C10yfi 11310 PO-MIDI à faces lisses. Construite en 1930 par la Sté Franco-Belge. 22,965 m. ; 47 t. Intérieur en boiseries vernies. Livrée à filets rouge - AJECTA

Voitures réaménagées en voitures de service SNCF

Voiture à rivets apparents, à priori anciennement A3B5. Numéro et lieu à identifier.

Il manque dans cette page de nombreuses voitures dont l'intérieur a été aménagé pour le cantonnement des équipes de la voie.

Affinez vos recherches : tableau des voitures OCEM
réalisé par Jean-Paul Després

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