Voitures CIWL

Série
CIWL

Types
---

Surnom

Poids (t) :

Vitesse (km/h)
D'origine :

Longueur (m)

Type de service
express

Région(s)
international

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Mise en service

Retrait du service :

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

Voiture Salon

N° : 2439

Nom : "Armistice"

Situation : Statique

Lieu(x) de préservation : Musée de la Clairière de l'Armistice, à Rethondes (Oise).

Propriétaire : CRT Picardie (?)

Constructeur : ?

Année de construction : ?

Année de restauration : ?

Commentaires sur la voiture : renumérotée artificiellement 2419, pour prendre la place de la vraie voiture qui a été détruite (par les nazis, ou par un bombardement allié selon les sources). Il ne s'agit d'ailleurs pas de la même série de voitures.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Série

Types ---

Poids (t) :

Vitesse (km/h)
D'origine :

Longueur (m)

Type de service
express

Région(s)
international

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Mise en service :
Années 20

Retrait du service :

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

Rame du Groupe ACCORD - 7 voitures


Sauf exceptions non observées, les bogies de toutes ces voitures ont été remplacées par des Minden-Deutz type 36 lors de la restauration.

Voiture Salon-Bar

N° : 4148

Nom : "Côte d'Azur"

Situation :
En exploitation commerciale.

Lieu(x) de préservation : ?

Propriétaire : Compagnie des Wagons-Lits

Constructeur : Entreprises Industrielles Charentaises d'Aytré.

Année de construction : 1929

Année de restauration : 2003

Commentaires sur la voiture : décoration intérieure par René Prou. Sans cuisine. A circulé en octobre 2009 incorporée au "Train de la Planète".
Commentaire sur la série : les Pullman 4131 à 4147 sont sans cuisine ; de 4148 à 4164 elles sont avec cuisine.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : oct. 2009

Voiture Salon-Bar

N° : 4160

Nom : "Train Bleu"

Situation :
En exploitation commerciale.

Lieu(x) de préservation : ?

Propriétaire : Compagnie des Wagons-Lits

Constructeur : Entreprises Industrielles Charentaises d'Aytré.

Année de construction : 1929

Année de restauration : 1989 et 2003

Commentaires sur la voiture : décoration intérieure par René Lalique. Sans cuisine.

Commentaires sur la fiche : source

Date de saisie de situation :

Voiture Salon-Pullman

N° : 4159

Nom : "Flêche d'Or"

Situation :
En exploitation commerciale.

Lieu(x) de préservation : ?

Propriétaire : Compagnie des Wagons-Lits

Constructeur : Entreprises Industrielles Charentaises d'Aytré.

Année de construction : 1929

Année de restauration : 2003

Commentaires sur la voiture : décoration intérieure par René Lalique, lampes de René Prou. Avec cuisine.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Voiture Salon-Pullman

N° : 4151

Nom : "Etoile du Nord"

Situation :
En exploitation commerciale.

Lieu(x) de préservation : ?

Propriétaire : Compagnie des Wagons-Lits

Constructeur : Entreprises Industrielles Charentaises d'Aytré.

Année de construction : 1929

Année de restauration : 2003

Commentaires sur la voiture : décoration intérieure par René Prou. Avec cuisine.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Voiture Restaurant

N° : 2979

Nom : "Riviera"

Situation :
En exploitation commerciale.

Lieu(x) de préservation : ?

Propriétaire : Compagnie des Wagons-Lits

Constructeur : Ateliers de Reggio-Emilia (Italie)

Année de construction : 1927

Année de restauration : 2003

Commentaires sur la voiture : décoration intérieure par René Prou.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Voiture Restaurant

N° : 2976

Nom : "Taurus"

Situation :
En exploitation commerciale.

Lieu(x) de préservation : ?

Propriétaire : Compagnie des Wagons-Lits

Constructeur : Ateliers de Reggio-Emilia (Italie)

Année de construction : 1927

Année de restauration : 2003

Commentaires sur la voiture : décoration intérieure par René Prou.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Voiture Restaurant

N° : 2869

Nom : "Anatolie"

Situation :
En exploitation commerciale.

Lieu(x) de préservation : ?

Propriétaire : Compagnie des Wagons-Lits

Constructeur : Smetchick de Birmingham.

Année de construction : 1925

Année de restauration : 2003

Commentaires sur la voiture : décoration intérieure d'Albert Dunn (Angleterre)

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Venise-Simplon Orient Express - 18 voitures

Remises en service en 1982, circulent entre Paris et Istambul.

Série / Numéro / Constructeur / Année :

VOITURES LITS :
S1 3309 Nivelles 1926
S1 3425 Birmingham 1929
Lx 3473 Métropolitain 1929
Lx 3482 Métropolitain 1929
Lx 3483 Métropolitain 1929
Lx 3525 EIC 1929
Lx 3539 EIC 1929
Lx 3543 EIC 1929
Lx 3544 EIC 1929
Lx 3552 EIC 1929
Lx 3553 EIC 1929
Lx 3555 EIC 1929

VOITURES RESTAURANTS ex-Pullman cuisine :
-- 4095 Birmingham 1927
-- 4110 Birmingham 1927
-- 4141 EIC 1929

VOITURE BAR ex-restaurant :
-- 3674 EIC 1931

VOITURES affectées au personnel :
YT 3912 Nivelles 1949
YT 3915 Nivelles 1949

Propriétaire : Mr James Sherwood.


Voiture 3482. Dotée de bogies italiens (?) d'une esthétique vraiment spéciale...


Voiture 3539

Chemin de Fer Touristique de la Vendée

Voiture Restaurant

N° : 2750

Nom : ?

Situation :
En circulation et service restauration.

Lieu(x) de préservation : Ch. de Fer Touristique de la Vendée

Propriétaire : idem

Constructeur :
italien

Année de construction : 1926

Année de restauration :

Commentaires sur la voiture : après avoir roulé sur Londres-Istamboul, a terminé sa carrière en 1980 en Italie. 55 tonnes. Vitesse maxi : 140 km/h. Au CFV : 40 km/h. Décorateur ne semble pas connu.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Chemin de Fer Touristique du Vermandois

Voiture restaurant 3585 de 1928. Arrivée au CFTV en 1995. En service.
Voiture lits 3987 "Night-Ferry" de 1952. Arrivée au CFTV en 1982. A restaurer.
CFTV

AJECTA

Voiture Restaurant

N° : 4024

Nom : ?

Situation : En restauration longue

Lieu(x) de préservation :

Propriétaire : AJECTA

Constructeur : Birmingham

Année de construction : 1926

Année de restauration :

Commentaires sur la voiture : ancienne voiture du "Flêche d'Or". Restauration en cours en mai 2006

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Voiture Restaurant

N° : 4038

Nom : ?

Situation : En restauration longue

Lieu(x) de préservation :

Propriétaire : AJECTA

Constructeur : Compagnie Générale de Construction de St-Denis

Année de construction : 1927

Année de restauration :

Commentaires sur la voiture : ancienne voiture du "Flêche d'Or". Restauration en cours d'achèvement en mai 2006, avec remise en état d'origine, soit Pullman-Cuisine.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Voiture Pullman

N° : 4155

Nom : ?

Situation : En service

Lieu(x) de préservation :

Propriétaire : AJECTA depuis 1975

Constructeur : Entr. Industr. Charentaises à Aytré (34 exemplaires)

Année de construction : 1929

Année de restauration :

Commentaires sur la voiture : série "Côte d'Azur" ; décoration intérieure en marquetteries de René Prou.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Voiture Restaurant

N° : 4207

Nom : ?

Situation : En service

Lieu(x) de préservation : précédemment à Durtol ?

Propriétaire : AJECTA

Constructeur : ? (63 exemplaires dont 14 reconstruites)

Année de construction : 1940

Année de restauration :

Commentaires sur la voiture : 54 t. 23,452 m. (ht)

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Fourgon

N° : 1270

Situation : En service

Lieu(x) de préservation :

Propriétaire : AJECTA

Constructeur : ?

Année de construction :

Année de restauration :

Commentaires sur la voiture :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Voiture restaurant n° 4210, conservée sans aménagement intérieur.
4 autres voitures : YU 3815, LX 3519, YU (n° ?) et Z 3662.

Cité du Train, musée de Mulhouse

Voiture Restaurant

N° : 3348 D

Nom : ?

Situation : En service

Lieu(x) de préservation : Cité du Train à Mulhouse

Propriétaire : Musée de Mulhouse

Constructeur : ?

Année de construction : 1928

Année de restauration :

Commentaires sur la voiture : décoration intérieure par ?

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

1 voiture Pullman "Flêche d'Or" n° 4018 de 1926, sans cuisine.
1 voiture type LX, n° 3532 de 1929
1 voiture n° 3349 "canibalisée" pour restaurer la 3348 ci-dessus.

Chemin de Fer des Hautes Falaises

au moins 2 voitures. - CFHF

Chemin de Fer Touristique du Vermandois

Voiture restaurant 3585 de 1928. Arrivée au CFTV en 1995. En service. CFTV
Voiture lits 3987 "Night-Ferry" de 1952. Arrivée au CFTV en 1982. A restaurer. CFTV

Chemin de Fer de la Canner

Voiture-lits, n° 3880, vendue par le Chemin de Fer de la Canner (ALEMF) au Musée du Luxembourg en 2008. Construite par Ansaldo S.A. Stabilimento Ferroviario à Gênes. Peinture et tôlerie en mauvais état, mais intérieur préservé et en bon état.

ALSTOM

Ancien fourgon Dd4s 95 80 529. ALSTOM

Localisations diverses


Voiture-restaurant n° 3344, construite en 1928 par les Entreprises Industrielles Charentaises à Aytré.
Précédemment au Château de la Ferté-St-Aubin, elle a été vendue le samedi 5 juin 2010 à un collectionneur privé du canton de Schaffhouse, en Suisse.


Voiture-lits YTb n°3927, construite en 1949 par mes Ateliers Métallurgiques de Nivelles (Belgique). Comporte 9 compartiments à 2 lits, et 2 de 4 lits, chacun avec lavabo et armoire de toilette ; un office avec vaisselle et accessoires d'origine ; local électrique compatible avec alimentation extérieure. Précédemment au Château de la Ferté-St-Aubin. Vendue le samedi 5 juin 2010 au Camping de la Plage à Damgan (Morbihan). Classée M.H.

Voiture-restaurant n° 3949, construite en 1928. Précédemment au Château de la Ferté-St-Aubin. Vendue le samedi 5 juin 2010 au Château de Hombourg (Haut-Rhin).

5ème Régiment du Génie Militaire
- REGIMENT EN COURS DE DISSOLUTION -
>>>>> Matériel à sauver ! <<<<<

Ce Régiment a conservéà lui seul 17 (?) voitures ex CIWL. Mais 1 seule a conservé son aménagement intérieur.

Voiture de Chef de Corps

N° : ex 4150

Situation : bon état, mais non agrée SNCF

Lieu(x) de préservation : 5ème Régiment du Génie, Versailles-Matelots - >> VOITURE A SAUVER <<

Propriétaire : 5 Régiment du Génie

Constructeur : ?

Année de construction : ?

Année de restauration : 2004. Etait précédemment intégralement peinte en gris

Commentaires sur la voiture : décoration intérieure par René Prou. En cours de restauration par la SNCF, qui cependant interdit son type de bogies sur le réseau national.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :


Ex CIWL restaurant 2819 construite par Dyle et Bacalan en 1926. Porte la mention "Voiture tradition" - 5ème Régiment du Génie, Versailles.
>> VOITURE A SAUVER <<


Ex CIWL n° UIC 930 0 996 3. - Risque le ferraillage


Ex CIWL devenue B9 myfi 51570. . - Risque le ferraillage

Ex CIWL couchettes devenue C9 myfi 57322. - Risque le ferraillage

Ex ex CIWL restaurant devenue C9 myfi 47303. - Risque le ferraillage


Ancien wagon restaurant. Constructeur : Dyle et Bacalan à Bordeaux, n°5366. - Risque le ferraillage


Ancien wagon restaurant. Numérotation du 5è RG : 14346. - Risque le ferraillage


Ancien wagon restaurant, construit par Officine Meccaniche Italiane à Reggio Emilia. - Risque le ferraillage


Ancien wagon restaurant - Risque le ferraillage


Ancien wagon restaurant. - Risque le ferraillage


Ancien wagon restaurant, construit par les Ets Ringhoffer "Ateliers de construction de wagons et tenders", n° 2896. - Risque le ferraillage


Ancien wagon restaurant construit par Gebruder Crede & Co, à Niederzwerren bel Cassel, n° 2947 - Risque le ferraillage


Ancien wagon restaurant, construit par Dyle & Bacalan à Bordeaux, n° 2825 - Risque le ferraillage


Ancien wagon restaurant - Risque le ferraillage


Ancienne CIWL transformée en troisième classe. Construite par Birmingham Railway Carriage & Wagon Co Limited à Smethwick (Angleterre) - Risque le ferraillage


Ancienne CIWL transformée en troisième classe - Risque le ferraillage

VOITURES MAL IDENTIFIEES

Voitures 4208 et 4217, à localiser.

Voiture-lits 3345, ex Association de la 141-R-420, partie en Allemagne depuis de nombreuses années. Etait en piteux état à Freiburg im Breisgau. Etat actuel inconnu.


Voiture non identifiée aux Usines Noirot à Laon, l'identité CIWL restant à démontrer. Une autre voiture y était attelée, elle ne s'y trouve plus.

Voiture WR 2747 de la serie 2737 a 2748, construite par la Société Lorraine des Anciens Etablissements De Dietrich, à Luneville en 1926. Circulait auparavant comme voiture-salon Pullman entre Paris et Hendaye en étant incluse dans le "Sud Expres" Paris-Lisbonne. En 1949 a été adaptée à l'écartement espagnol et transformée en voiture restaurant, mais en conservant sont intérieur et et sa marquetterie d'origine. Propriété de l'Asociaciòn Zaragozana de Amigos del Ferrocaril y Tranvias (AZAFT), dont le parc est composée de plusieurs CIWL espagnoles : http://www.azaft.org

Lieu inconnu


Voiture complètement modifiée, repérée en dernier lieu à Trappes par A. Mionnet, sans précision de date.

Voiture du SCPRI

Gérée par le Service Central de Protection contre les Rayonnements Ionisants, elle était au départ immatriculée Vr 88 70 025, puis a été transformée à Périgueux en 1986. Elle est doté depuis d'une unique rangée de siège dont les dossiers sont équipés de feuilles de plomb. S'agit-il de la voiture ci-dessus ?


Intérieur de la 4207 de l'AJECTA.

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