Type : 210

Nom de type

Surnom de série : "Le lévrier du rail"

Nombre d'exemplaires
300

Région
Nord, Paris-Strasbourg

Poids (t)
29 ; 50,5 avec tender et plein

Puissance (ch)
400

Vitesse (km/h)
100 puis 120 en 1853. Un exemplaire à 210 lors d'essais en 1890.

Longueur (m)
13,51 avec tender

Type de service
Rapides

Commentaire sur la série : Th. R. Crampton, après des tentatives de machines à écartement de 2,134 m. en Angleterre, voulut adapter des chaudières de grandes tailles à l'écartement normal. Après un accident technique l'ayant discrédité en Angleterre, il s'installa en France. 300 exemplaires virent alors le jour de 1849 à 1865, pour la Compagnie du Nord.
Les premières machines roulèrent à 100 km/h. Les Crampton se répandirent en France. La Compagnie du Nord dût rehausser la vitesse maximale en ligne, qui fut portée à 120 km/h en 1853 par décret de Napoléon III. Ces machines furent surnommées les "léviers du rail", et l'on ne disait plus "prendre le train", mais "prendre le Crampton" !... En 1890 les Crampton étaient toujours les plus rapides !

Machine

N° de série : 80

Nom de l'exemplaire : Le Continent

Lieux de préservation (historique) :
Restaurée en état d'origine aux ateliers d'Epernay en 1925. Exposée Gare de l'Est de 1931 à 1947 ; remise en état de rouler à Epernay en 1947, puis Musée de Mulhouse.

Situation
en état de marche, sauf usure des bandages.

Propriétaire : Musée de Mulhouse

Constructeur et époque
Thomas Russel Crampton, Ateliers Derosnes & Cail, 1852

Date de mise en service
1852.

Date de radiation
1895 ou 1914 (?).

Commentaires sur la machine : Musée de Mulhouse. Capable de rouler, mais conservée en statiquedepuis 1970 à cause de l'usure du bandage des roues, paraît-il impossible à refaire de nos jours à cause de son son diamètre (2,10 ou 2,30 m. ?).

Commentaires sur la série : l'anecdote de Napoléon III à 100 km/h de moyenne entre Marseille et Paris grâce à une Crampton est fausse : la ligne n'était pas achevée à cette époque. Tout au plus cela aura été possible sur une section ?...

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