Cail - 2 machines
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : Sucrerie Darboussier à Pointe-à-Pitre | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
Date de 1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : Musée Edgard Leclerc (Guadeloupe) |
Propriétaire : idem |
Situation : statique sous abri | |||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : | ||||
|
Type |
Nom de type |
Surnom de série |
| ||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) | Vitesse (km/h) | Longueur | Type de service | Région(s) |
| Constructeurs, années : Cail |
Nombre d'exemplaires | Dates de mise en service | Dates de radiation | ||
| Commentaires sur la série : | |||||
La machine |
Nom : | Origine : Sté Delquignies à Mortagne | |||
![]() |
|||||
Constructeur, n°, époque : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
Région | ||
|
Lieux de préservation : Ch. de Fer Touristique du Bréda, puis Mines de Denain. Propriétaire : CEF Nord |
Situation |
Date de saisie de
situation | |||
|
Commentaires sur la machine : chaudière verticale. Classée Monument Historique en 1987. | |||||
|
Commentaires sur la fiche : | |||||
Cockerill - 16 machines
ATTENTION : les informations sur ces machines sont difficiles à vérifier en raison de leur petite taille qui permet de les "stocker" un peu n'importe où. Faute de recoupements, il se peut qu'il y ait des doublons causés par deux collectes d'informations différentes sur un même engin. Le nombre total est peut-être trompeur, en plus comme en moins...
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Commentaire sur la série : ces petites chaudières peuvent être mises en pression en une demi-heure. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Corpet-Louvet - 3 machines
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de série |
| |
Poids |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service | Régions |
Constructeurs |
Nombre d'exemplaires | Date de mise en service | Date de radiation |
||
| Commentaire sur la série : | |||||
| Machine | n°105 | Surnom : "La Courneuve" | Origine : Tréfileries de Fourchambault (58) | ||
![]() | |||||
Constructeur et époque |
Date de mise en service |
Date de radiation |
Origine : | ||
|
Lieux de préservation : AJECTA |
Situation |
Propriétaire |
Date de saisie de
situation | ||
|
Commentaires sur la fiche : | |||||
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
|
| |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : Sabres |
Propriétaire : Ecomusée des Landes de Gascogne |
Situation : en service ? | |||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
machine perdue (?) | |
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : Houillères d'Auvergne | ||
|
|||||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
Date de 1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : inconnu |
Propriétaire : |
Situation : inconnue | |||
|
Commentaires sur la machine : la trace de cette machine serait perdue depuis 1971, le propriétaire de l'époque étant Mr Bernaud | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : | ||||
Décauville - 1 machine
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
Constructeurs, années : |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation |
||
Commentaire sur la série : |
|||||
|
N° : |
Nom : |
Origine : Tréfilerie de Vincey |
||
| |||||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : Train à Vapeur de Touraine puis Volgesheim |
Propriétaire : CFTR |
Situation : | |||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
Fives-Lille - 4 machines
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
|
| |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : Magasin aux huiles Nord | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : Mulhouse |
Propriétaire : Musée de Mulhouse |
Situation : | |||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : 1 (réseau d'origine) |
Nom : |
Origine : Sucrerie de Boiry-Boisleux (62) | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : Lac de Val Joly |
Propriétaire : Syndicat mixte Val Joly |
Situation : | |||
|
Commentaires sur la machine : prévue pour un projet de CF touristique sans suite, était à vendre en 1991 | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la série |
| |
Poids |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Régions |
| Constructeurs : | Nombre d'exemplaires | Date de mises en service | Dates de radiations | ||
Commentaire sur la série : |
|||||
Machine |
Nom de l'exemplaire |
||||
| |||||
|
Nombre d'exemplaires |
Constructeur, époque,
n° : |
Date de mise en service |
Région | ||
|
Lieux de préservation
(historique) |
Situation |
Date de saisie de
situation | |||
|
Propriétaire : Mr Guyot (Château de St-Fargeau). | |||||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : | |||||
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de séroe | ||
| Poids | Puissance | Vitesse | Longueur | Type de service : mixte | Régions : |
| Constructeurs | Nombre d'exemplaires | Dates de mise en service | Dates de radiation | ||
| Commentaire sur la série | |||||
Machine |
Nom de l'exemplaire : | ||||
![]() | |||||
|
Constructeur et époque | Date de mise en service |
Date de radiation |
Origine : Usine Vincey | ||
|
Lieux de préservation : Ch. de F. Tourist. du Rhin |
Situation : |
Propriétaire : | |||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation 2000 |
||||
Franco-Belge - 2 machines
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
|
| |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : La Brugeoise (Belgique) | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : ancienne gare de l'Etat, Villebon |
Propriétaire : Ville de Villebon |
Situation : statique en extérieur | |||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
|
Type |
Nom de type |
Surnom de série | |||
| Poids (t) : | Puissance (ch) : | Vitesse (km/h) | Longueur (m) | Type de service manœuvre industrielle |
Région(s) |
| Constructeurs, années : | Nombre d'exemplaires | Dates de mise en service | Dates de radiation | ||
| Commentaire sur la série : | |||||
La machine |
N° : 7 | Nom : "L'Union" | Origine : Mines d'Anzin | ||
![]() | |||||
|
Constructeur, époque, n° de construction : | Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieux de préservation
(historique) |
Propriétaire : CEF Nord (ou ASERMITA) |
Situation : A circulé en touristique au moins jusqu'en 1979. |
|||
|
Commentaires sur la machine : roues de 1 mètres, ce qui est exceptionnel pour une 020. | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 1999 | ||||
Hanomag - 1 machines
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : Sté Poudres et Explosifs à Toulouse | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : Saint-Gaudens |
Propriétaire : Mr Strott |
Situation : | |||
|
Commentaires sur la machine : cette machine a été répertoriée, dans une liste pré-existante, parmi les machines vapeur, mais il est étonnant qu'elle ne soit pas sans foyer (air comprimé), vu son utilisation dans une poudrerie. A vérifier. | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
Henschel - 3 machines
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
| |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur hors tampon (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : Société Hydraulique de Bar-le-Duc, (et/ou Ciments Français à Couvrot dans la Marne, selon les sources) | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : MPTUR, Musée de la Barque (Var) |
Propriétaire : MPTUR |
Situation : en état de marche | |||
|
Commentaires sur la machine : était en chauffe à Miramas en 1980 | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2007 | ||||
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
| |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : Sucrerie Béghin Thumeries | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : ancienne gare de Carqueiranne |
Propriétaire : Ville de Carqueiranne |
Situation : statique en extérieur | |||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
machine sans foyer | |
| |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : 3 |
Nom : "Christiane" |
Origine : Carrières de Luzy | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : Volgelsheim |
Propriétaire : CFTR |
Situation : en service | |||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
Meuse - 1 machine
|
Type |
Nom de type |
N° de série |
Nom de l'exemplaire |
Surnom de série | |
| |||||
|
Nombre d'exemplaires |
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Région | ||
|
Poids (t) |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Date de radiation |
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
Lieux de préservation
(historique) |
Situation |
Date de saisie de situation
: | |||
|
Propriétaire : AACFVI | |||||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : | |||||
Orenstein & Koppel - 3 machines
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
![]() | |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origines : Carrières de May (Normandie) ; puis Grand-Moulins-de-Paris à Bordeaux ; puis 1935 manoeuvre industrielle à Bègles (Gironde). | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : en 1977 au Train Touristique de Guîtres, puis en 1995 à Petite Rosselle (?. Trace perdue !) |
Propriétaire : CSTI (?) |
Situation : inconnue | |||
|
Commentaires sur la machine : il semble impossible de trouver des informations sur cette machine, y compris sur son lieu de préservation | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2003 | ||||
|
Type |
Nom de type |
N° de série |
Nom de l'exemplaire |
Surnom de série | |
| |||||
|
Nombre d'exemplaires |
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Région | ||
|
Poids (t) |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Date de radiation |
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
Lieux de préservation
(historique) |
Situation |
Date de saisie de situation
: | |||
|
Propriétaire : Mr Gouéry. | |||||
|
Commentaires sur la machine : repeinte, mais non restaurée (fumigène sur la photo) faute de moyens financiers. Machine en prêt au CFVE par convention d'une durée de 99 ans renouvelables. | |||||
|
Commentaires sur la fiche : | |||||
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
|
| |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : ? | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : Parc Nigloland à Dolancourt |
Propriétaire : Mr et Mme Gélis,exploitants du parc |
Situation : statique en extérieur | |||
|
Commentaires sur la machine : probablement la plus petite machine à vapeur à voie normale préservée en France. | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
SACM - Société Alsacienne de Construction Mécanique - 2 machines
|
Type |
Nom de type |
N° de série |
Nom de l'exemplaire |
Surnom de série | |
|
| |||||
|
Nombre d'exemplaires |
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Région | ||
|
Poids (t) |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Date de radiation |
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
Origine : Verrerie St-Gobain à Montluçon ; Sté Ferroviaire et
Routière de Bordeaux-Bègles (?) |
Situation |
Date de saisie de situation
: | |||
|
Propriétaire : AACFVI | |||||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : | |||||
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
|
| |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
Origine : Aciéries de Wendel Hayange |
N° de série
: |
Nom : | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
Situation | ||
|
Lieu(x) de préservation (historique) : Uckange |
Propriétaire : Usine Sollac | ||||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : impossible de trouver la moindre donnée permettant de vérifier l'existence de cette machine |
Date de saisie de situation : | ||||
Seguin - 1 machines reconstruite d'après plans d'origine
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la série |
| |
|
Poids : (t) |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h)
|
Longueur (m) |
Type de service |
Région |
|
Constructeur et époque : |
Nombre d'exemplaires : |
Date de mise en service |
Date de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
La Machine |
N° de série : inexistant |
Nom : | |||
![]() La Seguin, conduite par son re-constructeur. |
|||||
Constructeur, époque, n° de construction : |
Date de mise en service | Date de radiation : | Situation : statique |
||
|
Lieux de préservation
(historique) : ARPI |
|
Situation : en service |
|||
|
Commentaires sur la machine
: Timbre : 4 kg/cm2. Diamètre des roues : 1,150
m. | |||||
|
Commentaires sur la fiche : | |||||
Schneider - 1 machine
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
| |
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
Origine : Usines Schneider, Le Creusot |
N° de série
: |
Nom : | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
Situation | ||
|
Lieu(x) de préservation (historique) : Usines Schneider |
Propriétaire : Ch. de F. des Combes | ||||
|
Commentaires sur la machine : modèle unique destiné à l'usine elle-même | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : | ||||
Bagnall - 1 machines
|
Type |
Nom de type |
N° de série |
Nom de l'exemplaire |
Surnom de série | |
![]() | |||||
|
Nombre d'exemplaires |
Constructeur et époque |
Date de mise en service |
Région | ||
|
Poids |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Date de radiation |
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
Origine : Sucrerie du
Bihucourt |
Situation |
Date de saisie de
situation | |||
|
Commentaires sur la machine : type "saddle-tank" (caisse à eau coiffant la chaudière, et permettant le pré-chauffage de l'eau par simple voisinage) | |||||
|
Commentaires sur la fiche : | |||||
Hohenzollern - 1 machine
|
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
machine allemande | |
![]() | |||||
|
Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
|
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
|
Commentaire sur la série : | |||||
|
|
N° : |
Nom : |
Origine : Aciéries de Neunkirchen, n°23 aux CF de la Sarre | ||
|
Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : | ||
|
Lieu(x) de préservation : Vigy, Chemin de Fer de la Canner |
Propriétaire : ALEMF |
Situation : | |||
|
Commentaires sur la machine : | |||||
|
Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : 2000 | ||||
Machines sans foyer - 8 machines
Machines
système Lamm-Franck à vapeur sous pression sans foyer,
ou machines froide à air comprimé. Utilisées par
des chemins de fer locaux, parfois utilisées aussi en milieu
industriel où les feux nus sont prohibés. Ces machines
sont très mal connues. A noter également que ces machines ne PEUVENT PAS être dénommées "020 T" mais "020" tout court... puisqu'elles ne transportent aucune réserve !
Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la série |
Machine sans foyer ; à air comprimé |
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Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en
service |
Dates de radiation |
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Commentaire sur la série : |
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N° : |
Nom : |
Origine : |
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![]() |
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Constructeur, époque,
n° de construction : |
Date de mise en
service |
Date de radiation |
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Lieu(x) de préservation : Musée du Cheminot, Ambérieux |
Propriétaire : |
Situation : |
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Commentaires sur la machine : |
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Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : août 2006 |
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Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la série |
machine suisse |
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Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
Constructeurs, années : |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation |
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Commentaire sur la série : |
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N° : |
Nom : |
Origine : Usine de Cellulose d'Attisholz (Suisse) |
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Constructeur, époque, n° de construction : |
Date de mise en service |
Date de radiation |
1ère sauvegarde : |
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Lieu(x) de préservation : Saintes, en ville près d'un pont ferroviaire |
Propriétaire : Mr Rivaud |
Situation : statique en extérieur |
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Commentaires sur la machine : cheminée factice !! |
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Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : |
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Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
Machine sans foyer | |
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Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
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Constructeurs, années
: |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
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Commentaire sur la série : | |||||
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N° : 7 |
Nom : |
Origine : Blanchisserie de Thaon | ||
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Constructeur, époque | |||||