Machines de type 020

42 machines classées par constructeurs.
8 machines sans foyer classées à part.

La lettre qui suit "020" est normalement "T", puisque ce sont toutes des machines-tender. Certaines sont répertoriées sans cette lettre (qui est implicite), et exceptionnnellement avec une autre lettre. Celle-ci ne désignant généralement pas de série particulière (comme c'est le cas pour les autres machines), elle est mentionnée à titre indicatif selon le marquage, mais pas prise en compte pour le classement des fiches.

Le numéro après la lettre est généralement absent. Servant à numéroter les machines de même type dans un même réseau, il n'a pratiquement jamais d'objet sur des lignes industrielles où cohabitaient rarement plus de trois machines. Il se peut quelquefois que soit placé, après la lettre, le numéro de série industrielle. C'est une confusion des genres, mais la notoriété acquise par une machine sous ce "nom" oblige parfois à perpétuer l'erreur.

Cail - 2 machines

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : Sucrerie Darboussier à Pointe-à-Pitre

Constructeur, époque, n° de construction :
Cail, 1868, n°1659

Date de mise en service

Date de radiation

Date de 1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Musée Edgard Leclerc (Guadeloupe)

Propriétaire : idem

Situation : statique sous abri

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Type
020 T

Nom de type

Surnom de série


 

Poids (t) :

Puissance (ch) Vitesse (km/h) Longueur Type de service Région(s)
Constructeurs, années :
Cail
    Nombre d'exemplaires Dates de mise en service Dates de radiation
Commentaires sur la série :
La machine
    Nom : Origine : Sté Delquignies à Mortagne  
020 Cail chaudière verticale

Constructeur, n°, époque :
Cail, 1913, n°3543 type 138

  Date de mise en service

Date de radiation

Région
Nord

Lieux de préservation : Ch. de Fer Touristique du Bréda, puis Mines de Denain. Propriétaire : CEF Nord

Situation
Statique

Date de saisie de situation

Commentaires sur la machine : chaudière verticale. Classée Monument Historique en 1987.

Commentaires sur la fiche :

Cockerill - 16 machines

ATTENTION : les informations sur ces machines sont difficiles à vérifier en raison de leur petite taille qui permet de les "stocker" un peu n'importe où. Faute de recoupements, il se peut qu'il y ait des doublons causés par deux collectes d'informations différentes sur un même engin. Le nombre total est peut-être trompeur, en plus comme en moins...

Type
020

Nom de type

Série

Surnom de la série

Poids (t) :
±13 en charge

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)
4 à 4,40

Type de service
manoeuvre industrielle

Région(s)
toutes

Constructeurs, années :
Cockerill, de la dernière décennie du XIXe s. aux années 30.

Nombre d'exemplaires

Commentaire sur la série : ces petites chaudières peuvent être mises en pression en une demi-heure.

Machine

N° : 3

Nom :

Origine : Mines de Malfinado (devenues Pennaroya, puis Métaleurop)

020 Cockerill 1826

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, année 1895, n°1826

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : square de la Ville de Douai, puis a partir de 2000 Centre Historique Minier de Lewarde (Nord)

Propriétaire : CHML

Situation : HS

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2005

 

Machine

N° :

Nom :

Origine :

020 Cockerill

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, , n°1825 (?) ou 3091 (fiche suivante) ??

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Les Ifs (76)

Propriétaire : CFHF

Situation : en état de marche

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Saisie infos : 2005

Machine

N° (d'origine) : 020 A

Nom :

Origine : Mines de Brassac. A circulé sur Billon-Vertaizon

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1925, n°3091 type 020T CV

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Billom-Vertaizon, ?, Agrivap à Ambert, passée au CFHC ??

Propriétaire : AGRIVAP

Situation : en service ?

Commentaires sur la machine : type CV

Commentaires sur la fiche :

Saisie infos : 2000 ; lieux 2006

Machine

N° :

Nom :

Origine :

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Chemin de Fer des 3 Vallées, Belgique.

Propriétaire : CF3V

Situation : en service ?

Commentaires sur la machine : porte le n° PB 12 sur le CF3V.

Commentaires sur la fiche : manque d'information sur la nationalité de cette 020...

Date de saisie de situation : 2004

Machine

N° :

Nom :

Origine : ANF Blanc-Misseron

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1920, n° 2961

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Marcillac (4 communes possibles !)

Propriétaire : (particulier)

Situation : statique sous abri

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 1997

 

Machine

N° :

Nom :

Origine : ?

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, ?, ?

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Armentières (59)

Propriétaire : (particulier)

Situation : statique en plein air

Commentaires sur la machine : vue en 2002 par un lecteur de Voie Etroite, en monument devant une maison

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2006

Machine

N° :

Nom :

Origine : Origine : Tréfilerie Chiers-Châtillon-Gorcy

020 Cockerill 2850

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1900, n° 2850

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieux de préservation (historique)
Volgelsheim, Ch. de Fer Touristique du Rhin

Propriétaire : idem

Situation : en état de marche

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Machine

N° :

Nom : "Suzanne"

Origine : Cimenteries Dannes Camiers (62)

020 Cockerill 1930

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill à Seraing (Belgique), 1896, n° 1930 type III

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : rachetée à la Sté Patry à Persan ; ex collection Dufresne ; TVT de 1993 à 1994 ; AJECTA à Longueville.

Propriétaire : AJECTA

Situation : remise en service début oct. 2005.

Commentaires sur la machine : excessivement usée par la manoeuvre de wagons de ciment, cette machine a nécessité une reconstruction du châssis (!) par l'AJECTA, entre autres choses, pour remise en service 2005.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2005

Machine

N° :

Nom :

Origine : Delquignies Maulde-Mortagne

020 Cockerill 2109

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1898, n°2109

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Lieux de préservation (historique) : Ch. de Fer du Breda ; Musée du Cheminot d'Ambérieux-en-Bugey

Propriétaire : CFTB

Situation : en circulation en 1995

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 1995

Machine

N° :

Nom :

Origine : Ligne St-Quentin - Guise

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1896, n° 1966

Date de mise en service

Date de radiation

Date de 1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : St-Saulve

Propriétaire : Nordsider

Situation :
statique dans l'usine

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Machine

N° :

Nom :

Origine :

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1908, n° 2647

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Rouillac

Propriétaire : Mr Léchelle (?)

Situation :

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Machine

N° :

Nom :

Origine : Métallurgie de St-Eloi à Bonnières

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1924, n°3076

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Bonnières s/Seine

Propriétaire : Aciers Créloi

Situation : statique en extérieur

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

 

Machine

N° :

Nom :

Origine : Sucrerie Dujardin Seclin

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1910, n° 2770

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Persan-Beaumont

Propriétaire : particulier

Situation :

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Machine

N° :

Nom :

Origine : Cimenterie Danne Camiers

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1930, n° 1896

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Richelieu

Propriétaire : TVT

Situation :

Commentaires sur la machine : rachetée hors service.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Machine

N° :

Nom :

Origine : deux possibilités selon les sources : Usinor Biache Saint-Vaast ou distillerie Toullemonde à Villeneuve d'Ascq (59)

020 Cockerill 2983

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1921, n° 2983

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Mines de Denain

Propriétaire : CEF Nord

Situation :

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Machine

N° :

Nom :

Origine : Cimenterie Danne-Camiers

Constructeur, époque, n° de construction :
Cockerill, 1926, n° 3157

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Cimenteries de Dannes

Propriétaire : idem

Situation : statique en exérieur

Commentaires sur la machine : chaudière verticale

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Corpet-Louvet - 3 machines

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de série


Poids

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service Régions

Constructeurs

Nombre d'exemplaires Date de mise en service

Date de radiation

Commentaire sur la série :
Machine n°105 Surnom : "La Courneuve"   Origine : Tréfileries de Fourchambault (58)

020 Corpet-Louvet 105

Constructeur et époque
Corpet-Louvet, 1918, n° 1546

 

Date de mise en service

Date de radiation

Origine :
Forges de Fourchambault

Lieux de préservation : AJECTA

Situation

Propriétaire

Date de saisie de situation
2000

Commentaires sur la fiche :

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine :

Constructeur, époque, n° de construction :
Corpet-Louvet, ?, n° 3071

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Sabres

Propriétaire : Ecomusée des Landes de Gascogne

Situation : en service ?

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

machine perdue (?)

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : Houillères d'Auvergne

Constructeur, époque, n° de construction :
Corpet-Louvet, 1951, n° 1962

Date de mise en service

Date de radiation

Date de 1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : inconnu

Propriétaire :

Situation : inconnue

Commentaires sur la machine : la trace de cette machine serait perdue depuis 1971, le propriétaire de l'époque étant Mr Bernaud

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

Décauville - 1 machine

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : Tréfilerie de Vincey

020 Decauville 7005

Constructeur, époque, n° de construction :
Decauville, 1922, n° 7005

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Train à Vapeur de Touraine puis Volgesheim

Propriétaire : CFTR

Situation :

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Fives-Lille - 4 machines

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : Magasin aux huiles Nord

Constructeur, époque, n° de construction :
Fives-Lille, 1910, n° 3806

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Mulhouse

Propriétaire : Musée de Mulhouse

Situation :

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

Machine

N° : 1 (réseau d'origine)

Nom :

Origine : Sucrerie de Boiry-Boisleux (62)

Constructeur, époque, n° de construction :
Fives-Lille, 1944, n° 1024 (n° incohérent)

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Lac de Val Joly

Propriétaire : Syndicat mixte Val Joly

Situation :

Commentaires sur la machine : prévue pour un projet de CF touristique sans suite, était à vendre en 1991

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

 


Poids
18

Puissance (ch)
300

Vitesse (km/h)
donnée pour 40 (douteux !)

Longueur (m)

Type de service
industriel

Régions

Constructeurs :   Nombre d'exemplaires Date de mises en service Dates de radiations  

Commentaire sur la série :

Machine
 

Nom de l'exemplaire
"Vesta"

     

020 Fives-Lille 4533

Nombre d'exemplaires

Constructeur, époque, n° :
Fives-Lille, 1927, n°4533

Date de mise en service

Région
Société Générale d'Hydraulique et de Mécanique de Bar-le-Duc

Lieux de préservation (historique)
Ch. de F. du Rabodeau ; Ch. de F. de la Canner ; ex-AFPQ (Le Buisson) ; 1997 CFTHQ ; 2006 : Gare de Toucy.

Situation
En service à usage personnel du propriétaire.

Date de saisie de situation
2006

Propriétaire : Mr Guyot (Château de St-Fargeau).

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de séroe

 
Poids Puissance Vitesse Longueur Type de service : mixte Régions :
Constructeurs Nombre d'exemplaires Dates de mise en service Dates de radiation
Commentaire sur la série
Machine
  Nom de l'exemplaire :      

020 Fives-Lille 4353

Constructeur et époque
Fives-Lille, 1924, n° 4353

Date de mise en service

Date de radiation

Origine : Usine Vincey

Lieux de préservation : Ch. de F. Tourist. du Rhin

Situation :
Sauvée en 1982. A circulé en 1990.

Propriétaire :

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

        Date de saisie de situation
2000

Franco-Belge - 2 machines

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : La Brugeoise (Belgique)

Constructeur, époque, n° de construction :
Franco-Belge, 1911, n° 1955

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : ancienne gare de l'Etat, Villebon

Propriétaire : Ville de Villebon

Situation : statique en extérieur

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Type
020 T

Nom de type

 

Surnom de série

Poids (t) : Puissance (ch) : Vitesse (km/h) Longueur (m) Type de service
manœuvre industrielle
Région(s)
Constructeurs, années : Nombre d'exemplaires Dates de mise en service Dates de radiation
Commentaire sur la série :
La machine
N° : 7 Nom : "L'Union" Origine : Mines d'Anzin

020 Franco-Belge

Constructeur, époque, n° de construction :
Franco-Belge, 1887, pas de n° (?)

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieux de préservation (historique)
Etival-Senones ; St-Nabor ; Sucrerie de Rang-de-Fliers (Pas-de-Calais) jusqu'en 1969.

Propriétaire : CEF Nord (ou ASERMITA)

Situation :
A circulé en touristique au moins jusqu'en 1979.

Commentaires sur la machine : roues de 1 mètres, ce qui est exceptionnel pour une 020.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 1999

Hanomag - 1 machines

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : Sté Poudres et Explosifs à Toulouse

       

Constructeur, époque, n° de construction :
Hanomag, 1930, n° 10745

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :
1970

Lieu(x) de préservation : Saint-Gaudens

Propriétaire : Mr Strott

Situation :

Commentaires sur la machine : cette machine a été répertoriée, dans une liste pré-existante, parmi les machines vapeur, mais il est étonnant qu'elle ne soit pas sans foyer (air comprimé), vu son utilisation dans une poudrerie. A vérifier.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Henschel - 3 machines

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

020 Henschel 10677

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur hors tampon (m)
7,510

Type de service
manoeuvres

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : Société Hydraulique de Bar-le-Duc, (et/ou Ciments Français à Couvrot dans la Marne, selon les sources)

Constructeur, époque, n° de construction :
Henschel (& Shon) à Cassel (Allemagne), 1911/1912, n° 10677 (ou 11206 selon les sources)

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :
1973

Lieu(x) de préservation : MPTUR, Musée de la Barque (Var)

Propriétaire : MPTUR

Situation : en état de marche

Commentaires sur la machine : était en chauffe à Miramas en 1980

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2007

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

020 Henschel 18524

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : Sucrerie Béghin Thumeries

Constructeur, époque, n° de construction :
Henschel, 1921, n° 18524

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : ancienne gare de Carqueiranne

Propriétaire : Ville de Carqueiranne

Situation : statique en extérieur

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

machine sans foyer

020 Hesnchel 5844

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° : 3

Nom : "Christiane"

Origine : Carrières de Luzy

Constructeur, époque, n° de construction :
Henschel, 1901, 5844

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Volgelsheim

Propriétaire : CFTR

Situation : en service

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

Meuse - 1 machine

Type
020 T

Nom de type

N° de série

Nom de l'exemplaire

Surnom de série

020 Meuse 3107

Nombre d'exemplaires

Constructeur, époque, n° de construction :
Meuse, 1924, n° 3107

Date de mise en service

Région
Sté des Couleurs Zinciques à Bouchain (machine n°3).

Poids (t)
28

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Date de radiation

Commentaire sur la série :

Lieux de préservation (historique)
depuis 1980 : Train Touristique de Guîtres

Situation
En service

Date de saisie de situation :
(à jour en permanence)

Propriétaire : AACFVI

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Orenstein & Koppel - 3 machines

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

020 Orenstein & Koppel 9765

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origines : Carrières de May (Normandie) ; puis Grand-Moulins-de-Paris à Bordeaux ; puis 1935 manoeuvre industrielle à Bègles (Gironde).

Constructeur, époque, n° de construction :
Orenstein & Koppel, 1922, n°9765

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : en 1977 au Train Touristique de Guîtres, puis en 1995 à Petite Rosselle (?. Trace perdue !)

Propriétaire : CSTI (?)

Situation : inconnue

Commentaires sur la machine : il semble impossible de trouver des informations sur cette machine, y compris sur son lieu de préservation

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2003

Type
020 T

Nom de type

N° de série

Nom de l'exemplaire
"L'avenir"

Surnom de série

020 Orenstein & Koppel

Nombre d'exemplaires

Constructeur, époque, n° de construction :
Orenstein & Koppel, 1904

Date de mise en service

Région

Poids (t)

Puissance (ch)
± 300

Vitesse (km/h)
30

Longueur (m)

Type de service

Date de radiation

Commentaire sur la série :

Lieux de préservation (historique)
Gare de Pacy-sur-Eure. Ch. de F. de la Vallée de l'Eure.

Situation
Exposition statique.

Date de saisie de situation :
1999

Propriétaire : Mr Gouéry.

Commentaires sur la machine : repeinte, mais non restaurée (fumigène sur la photo) faute de moyens financiers. Machine en prêt au CFVE par convention d'une durée de 99 ans renouvelables.

Commentaires sur la fiche :

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

020 Oreinsten & Koppel

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : ?

Constructeur, époque, n° de construction :
Orenstein & Koppel, ?, ?

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Parc Nigloland à Dolancourt

Propriétaire : Mr et Mme Gélis,exploitants du parc

Situation : statique en extérieur

Commentaires sur la machine : probablement la plus petite machine à vapeur à voie normale préservée en France.

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000

SACM - Société Alsacienne de Construction Mécanique - 2 machines

Type
020 T

Nom de type

N° de série

Nom de l'exemplaire

Surnom de série

020 SACM 4210

Nombre d'exemplaires

Constructeur, époque, n° de construction :
SACM, 1890, n° 4210

Date de mise en service

Région

Poids (t)

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service
triage industriel

Date de radiation

Commentaire sur la série :

Origine : Verrerie St-Gobain à Montluçon ; Sté Ferroviaire et Routière de Bordeaux-Bègles (?)
Lieux de préservation (historique)
1974 : Train Touristique de Guîtres.

Situation
Statique en exterieur

Date de saisie de situation :
(à jour en permanence)

Propriétaire : AACFVI

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

Origine : Aciéries de Wendel Hayange

N° de série :

Nom :
"Mercy"

Constructeur, époque, n° de construction :
SACL, 1888, n° 3844

Date de mise en service

Date de radiation

Situation
statique en extérieur

Lieu(x) de préservation (historique) : Uckange

Propriétaire : Usine Sollac

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche : impossible de trouver la moindre donnée permettant de vérifier l'existence de cette machine

Date de saisie de situation :

Seguin - 1 machines reconstruite d'après plans d'origine

Type
020

Nom de type

Série

Surnom de la série



Poids : (t)
4,5

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région
Pour l'original : St-Etienne-Lyon

Constructeur et époque :
Seguin

Nombre d'exemplaires :
1

Date de mise en service
Pour l'original : 1827 ou 1829 ou 1831 selon les sources (!)

Date de radiation

Commentaire sur la série :

La Machine
  N° de série :
inexistant
Nom :
020 Seguin
La Seguin, conduite par son re-constructeur.

Constructeur, époque, n° de construction :
Région parisienne ; propriété de l'ARPI , modèle unique

Date de mise en service Date de radiation : Situation :
statique

Lieux de préservation (historique) : ARPI


Situation :
en service

Commentaires sur la machine : Timbre : 4 kg/cm2. Diamètre des roues : 1,150 m.
Ce nouvel exemplaire a été mis en pression pour la première fois 31 mai 1987. La machine e a effectué sa 40ème circulation pour le 150ème anniversaire des Chemins de Fer suisses (1997). Elle a circulé sur la Petite Ceinture pour son dixième anniversaire.
Contrairement à ce qu'on peut lire pratiquement partout, la machine de Seguin n'était pas la première a être équipée d'une chaudière à tubes. Seguin a seulement perfectionné le principe. Les anglais connaissaient déja de telles chaudières, brevetées par l'ingénieur Woolf en 1803, et utilisées sur des machines fixes.

Commentaires sur la fiche :

Schneider - 1 machine

Type
020 T

Nom de type

Série
(modèle unique)

Surnom de la série

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

Origine : Usines Schneider, Le Creusot

N° de série :

Nom :

Constructeur, époque, n° de construction :
Schneider, 1920, modèle unique

Date de mise en service

Date de radiation

Situation
statique

Lieu(x) de préservation (historique) : Usines Schneider

Propriétaire : Ch. de F. des Combes

Commentaires sur la machine : modèle unique destiné à l'usine elle-même

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :


Machines étrangères

Bagnall - 1 machines

Type
020 T

Nom de type

N° de série

Nom de l'exemplaire

Surnom de série

Nombre d'exemplaires

Constructeur et époque
Bagnall 1917, n°2064

Date de mise en service

Région

Poids

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Date de radiation

Commentaire sur la série :

Origine : Sucrerie du Bihucourt
Lieux de préservation :
Chemin de Fer Touristique de la Sarthe, à Conneré
Propriétaire : TRANSVAP

Situation
Gravement endommagée par un incendie en 1997. Reconstruction en cours.

Date de saisie de situation
Démontée, en 2005.

Commentaires sur la machine : type "saddle-tank" (caisse à eau coiffant la chaudière, et permettant le pré-chauffage de l'eau par simple voisinage)

Commentaires sur la fiche :

Hohenzollern - 1 machine

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

machine allemande

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : Aciéries de Neunkirchen, n°23 aux CF de la Sarre

Constructeur, époque, n° de construction :
Hohenzollern, 1900, n° 1395

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :

Lieu(x) de préservation : Vigy, Chemin de Fer de la Canner

Propriétaire : ALEMF

Situation :

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : 2000


Machines sans foyer - 8 machines


Machines système Lamm-Franck à vapeur sous pression sans foyer, ou machines froide à air comprimé. Utilisées par des chemins de fer locaux, parfois utilisées aussi en milieu industriel où les feux nus sont prohibés. Ces machines sont très mal connues. A noter également que ces machines ne PEUVENT PAS être dénommées "020 T" mais "020" tout court... puisqu'elles ne transportent aucune réserve !

Type
020

Nom de type

Série

Surnom de la série

Machine sans foyer ; à air comprimé

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine :

Constructeur, époque, n° de construction :
Fives-Lille, 1911, n° 3826

Date de mise en service

Date de radiation

 

Lieu(x) de préservation : Musée du Cheminot, Ambérieux

Propriétaire :

Situation :

Commentaires sur la machine :

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation : août 2006

 

Type
020 T

Nom de type

Série

Surnom de la série

machine suisse

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° :

Nom :

Origine : Usine de Cellulose d'Attisholz (Suisse)

Constructeur, époque, n° de construction :
Jung, 1965, n° 13874

Date de mise en service

Date de radiation

1ère sauvegarde :
1994

Lieu(x) de préservation : Saintes, en ville près d'un pont ferroviaire

Propriétaire : Mr Rivaud

Situation : statique en extérieur

Commentaires sur la machine : cheminée factice !!

Commentaires sur la fiche :

Date de saisie de situation :

 

Type
020

Nom de type

Série

Surnom de la série

Machine sans foyer

Poids (t) :

Puissance (ch)

Vitesse (km/h)

Longueur (m)

Type de service

Région(s)

Constructeurs, années :

Nombre d'exemplaires

Dates de mise en service

Dates de radiation

Commentaire sur la série :

La machine

N° : 7

Nom :

Origine : Blanchisserie de Thaon

Constructeur, époque