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Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
série |
Préservée en Roumanie | |
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Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
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Constructeurs, années : |
Nombre d'exemplaires |
Dates de mise en service |
Dates de radiation | ||
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Commentaire sur la série : 2200 machines livrées à l'Europe, dont 1916 à la France après la 1ère guerre mondiale. | |||||
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Origine : |
N° de série : |
Nom : | ||
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Constructeur, date, n° de constructeur |
Date de mise en service |
Date de radiation |
Situation | ||
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Lieu(x) de préservation (historique) : |
Propriétaire : | ||||
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Commentaires sur la machine : vu la proportion de machines françaises parmi celles livrées à l'Europe, il serait intéressant de savoir si cette machine n'est pas une ancienne française. | |||||
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Commentaires sur la fiche : |
Date de saisie de situation : | ||||
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Type |
Nom de type |
Série |
Surnom de la
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![]() En service aux USA (Tenessee Valley) ![]() Statique en Turquie. Celle-ci a exactement les même caractéristique de mise au gabarit et carénage dome + sablière que les machines devenues françaises. Peut-être une ancienne ? Ce n'est pas a exclure, puisqu'une 150 X française est également préservée en Turquie. | |||||
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Poids (t) : |
Puissance (ch) |
Vitesse (km/h) |
Longueur (m) |
Type de service |
Région(s) |
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Constructeurs, années
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Nombre d'exemplaires |
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Dates de radiation | ||
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Commentaire sur la série : en France après la Seconde Guerre mondiale, machines "hors inventaire". Machines préservées : ANGLETERRE : Keighley and
Worth Valley Railroad ; North Yorkshire Moors Railways ; Mid
Hants Railways ; East Lancashire Railways (3 machines) ;
Birmingham Railway museum ; Churnet Valley Railway. | |||||
(1) "sisters machines" : on pardonnera ce terme emprunté à la marine marchande ("sister ship"), inélégant sur ce site, mais qui veut bien dire ce qu'il veut dire.