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Machine Cockerill n°4416.2, garée sous la rotonde d'Ambérieu.

Une "machine fantôme" à la Cité du Train ?

Où est la 140-A-908 ex Midi ? Cette machine a bien été présentée dans l'ancienne version du Musée de Mulhouse. Dans la nouvelle, elle ne s'y trouve plus. De plus son Conservateur déclare en juin 2009 que la machine "n'est plus abritée par le Musée". Voilà qui mériterait des explications. A suivre !....

La saga du Train des Mouettes

En raison d'un encrassement excessif de la chaudière de la 030 Schneider 2503, "Train et Traction" (Lille) s'était fait prêter la 030-8157 "Ilène" par RDT-13, qui avait garanti le bon état de cet engin. En réalité le fort mauvais état de la chaudière a contraint à une réparation accélérée de la Schneider pour une remise en service immédiate. Puis à la fin de l'été 2008 l'association a fait l'acquisition de la 030 Henschel 11128, qui nécessite cependant elle aussi une sérieuse remise en état et qui est stationnée au dépôt de la Transvap (Sarthe) . Quand à "Ilène" elle est partie au dépôt de l'AJECTA (info "La vie du rail" du 15 juillet 2009). La 030 Schneider devait être remplacée à l'été 2009 par la 020 du TTGM, mais in extremis le chargement n'a pas pu être réalisé. Aux dernières nouvelles (oct. 2009) la 030 Schneider devrait être totalement réparée début Avril 2010, concluant ainsi cette série peu banale.

Que sont-ils devenus ?

BOITE A TONNERRE A St-Dié (Vosges) : située contre une boîte de nuit ou un restaurant : en vente sur eBay à l'été 2007 au prix exhorbitant de 12.000 € elle n'a évidemment pas trouvé preneur. Pas de nouvelles...

VOITURE A7 OUEST-ETAT : vue au printemps 2007 à l'EIMM de Saintes. Bien que réaménagée en voiture de train de travaux, elle mériterait de ne pas être ferraillée.

Matériel à sauver

La 230-D-116 Nord retrouve ses couleurs !!!

L'AJECTA a récemment présenté la machine dans sa livrée originale. Vivement la mise en pression !

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