Fin février 2007 - FERRAILLAGE EVITE ?
A TRAPPES, un fourgon OCEM exactement comme celui-ci était prévu pour le ferraillage. Il a été sauvé in extremis, mais que va-t-il devenir ? Précipitez-vous si vous voulez le sauver !!!
RISQUE DE FERRAILLAGE
030 Belge à St-Médard-en-Jalles (banlieue de Bordeaux). Cette machine voisinait 2 voitures CIWL et 1 voiture PO qui ont été détruites sans aucune recherche de solution par la Commune, qui en est le propriétaire. Cette machine peut donc disparaître du jour au lendemain. Présente cependant un gros défaut : chaudière à remplacer suite à surchauffe du ciel du foyer.
Plus de détails : page des 030.
A VENDRE : 2 voitures B10 myfi Etat, du CFTLP, garées au dépôt de Limoges.
Plus de détails : page des voitures métallisées.
RISQUE DE FERRAILLAGE
Fourgon ex-Midi, construit entre 1927 et 1929, métallisé en 1953-58, radié au plus tard en 1987. Toujours propriété de la SNCF, cet fourgon rare serait garé à Tours-St-Pierre-des-Corps et inutilisé. A ne pas confondre avec les Dd2 DEV 52 SNCF qui leur ressemblent beaucoup
VOITURE RISQUANT LE FERRAILLAGE UNE FOIS RADIEE
A7 Ouest-Etat semi-metallique, première série. Bogies Pennsylvania ETAT type X, à balanciers contre-coudés. A noter le gabarit légèrement inférieur, en vigueur sur l'ouest Etat. Propriété SNCF. Photographiée dans l'enceinte de l'EIMM de Saintes.